- Доставка СДЭК по всей РоссииОплата при получении — проверяете товар до оплаты.
- Сталь 08ПСЦИНК — горячее цинкование. ХКС — холоднокатаная сталь.
- Заменим при ошибке подбораЕсли ошиблись по нашей вине или деталь повредили в доставке.
- Точная посадкаПрофиль снят с оригинала 3D-сканером — сварщику минимум подгонки.
Карман арки Toyota FJ Cruiser (I), 2006–н.в.
Подходит для
Характеристики
- Кузов
- Внедорожник 5 дверей
- Материал
- ХКС
- Толщина
- 0.8 мм
- Размер
- стандартный
- Сторона
- лев.
Описание
Ремонтный карман задней арки на Toyota FJ Cruiser (I) — участок заднего крыла за колесом, где панель заворачивается внутрь к бамперу и днищу. В этом «кармане» копятся грязь и вода с колеса, поэтому он гниёт раньше остальной арки. Меняют, когда металл проело насквозь или смяло ударом: вырезают участок и вваривают ремонтную панель, не трогая крыло целиком.
Профиль снят с оригинала лазерным 3D-сканером и повторяет заводской 1:1: стык с аркой и бампером ложится ровно, сварщику минимум подгонки.
Исполнения и цены (за одну сторону)
Подходит для
• Toyota FJ Cruiser (I, 2006–н.в.)
Материал: сталь конструкционная 08ПС. ЦИНК — горячее цинкование, защита от сквозной коррозии в закрытой полости. ХКС — холоднокатаная сталь под покраску, дешевле.
С этим берут: арку заднюю внешнюю и внутреннюю на ту же сторону, внешний порог, второй карман на другую сторону.
Оплата при получении: деталь проверяете до оплаты. Доставка СДЭК по России. Пришлите VIN — проверим совместимость до заказа. Ошиблись по нашей вине или повредили в доставке — заменим.
С этим берут
Карманы: как меняют
О карманах
Карман — коробчатый закуток кузова на стыке силовых элементов. Встречается в двух местах: карман задней арки — за задним колесом, на стыке колёсной ниши, боковины и пола багажника; карман порога (передний и задний) — на торце порога, где он сходится с аркой и полом. В обоих случаях деталь замыкает узел, держит его геометрию и служит опорой для смежных панелей. Снаружи карман не виден — доступ к нему открывается через снятое крыло, колёсную нишу или при вскрытом пороге.
Ремонтный карман применяется при восстановлении узла — как правило, в одном ремонте с наружной и внутренней арками (для арочного) или с наружным порогом и заглушками (для порогового). Отдельно его берут, когда смежные детали целы, а доступ есть. Поставляется на левую и правую стороны.
Материал и толщина
Сталь конструкционная 08ПС, толщина 0,8 мм (арочные) и 1,0 мм (пороговые). ХКС — под покраску и мастику. ЦИНК — горячее цинкование; узел после сборки закрывается и доступа к нему больше нет, поэтому цинк оправдан даже на бюджетном ремонте. Профиль модельных позиций снят с оригинала лазерным 3D-сканированием — деталь встаёт в узел без правки по месту.
Подбор и оплата
Подбор по марке, модели, поколению и стороне; для порогового кармана указывается передний или задний. Карман редко берут отдельно — обычно вместе с аркой или порогом того же узла. Пришлите VIN — проверим применяемость до оплаты. Оплата при получении.