• Доставка СДЭК по всей России
    Оплата при получении — проверяете товар до оплаты.
  • Сталь 08ПС
    ЦИНК — горячее цинкование. ХКС — холоднокатаная сталь.
  • Заменим при ошибке подбора
    Если ошиблись по нашей вине или деталь повредили в доставке.
  • Точная посадка
    Профиль снят с оригинала 3D-сканером — сварщику минимум подгонки.

Усилитель порога дшв 2000х20х100 мм.

Универсальная
Подходит на любую машину.
Артикул: 20802хит продаж
Материал: ХКС
Толщина: 1 мм
900 ₽
Нет в наличии
1

Характеристики

Материал
ХКС
Толщина
1 мм
Размер
стандартный
Сторона
одна сторона

Описание

Усилители и соединители порога — внутренние силовые элементы, которые стоят внутри коробки порога и держат её жёсткость. Снаружи их не видно, но именно они не дают порогу сложиться и держат кузов на скрутку. Усилитель — продольная планка внутри порога по всей длине. Соединитель связывает порог со смежными элементами кузова на стыке.

Гниют скрыто, вместе с наружным порогом, и обнаруживаются при его замене или когда кузов просел на подъёмнике. Меняют при сквозной коррозии или после удара, вместе с порогом. Деталь универсальная, длиной 2000 мм, режется по месту.

Исполнения и цены

Материал: сталь конструкционная 08ПС. ЦИНК — горячее цинкование, защита от сквозной коррозии. ХКС — холоднокатаная сталь под антикор и герметик. После сварки скрыт внутри порога.

С этим берут: внешний и внутренний порог на ту же сторону, торцевые заглушки порога.

Оплата при получении: деталь проверяете до оплаты. Доставка СДЭК по России. Повредили в доставке — заменим.

С этим берут

Усилители / соединители: как меняют

Об усилителях и соединителях порога

Усилитель порога идёт вдоль порога по всей длине и участвует в передаче нагрузки там, где машину поднимают домкратом или на подъёмнике. Соединитель связывает порог со смежными элементами кузова и держит узел на стыке порога с аркой и полом. Обе детали находятся внутри коробки порога и после сборки полностью скрыты наружной панелью.

Заготовки применяют при ремонте порога, когда вместе с наружной панелью восстанавливают и внутреннее наполнение. Профиль режется по длине и подгоняется по месту под конкретный порог. Берут поштучно и комплектом с наружным порогом и торцевыми заглушками — все эти детали ставятся за один заход, пока порог вскрыт.

Материал и типоразмеры

Сталь конструкционная 08ПС, толщина 1,0 и 1,5 мм. ХКС — под покраску и герметик. ЦИНК — горячее цинкование; деталь после сборки скрыта внутри порога и доступа к ней больше не будет, поэтому цинк оправдан даже на бюджетном ремонте. Размеры даны как ДШВ: длина 2000 мм, ширина 20 мм, высота 100 мм у усилителя и 160 мм у соединителя.

Подбор и оплата

Позиции универсальные — по марке и модели не подбираются. Выбирается тип (усилитель или соединитель), толщина и материал. Оплата при получении.

Частые вопросы

Как понять, что усилитель под замену?
До вскрытия порога — только косвенно: скрипы кузова на неровностях, перекос дверных проёмов, проседание в точке домкрата. Точно видно после того, как срезали наружную панель.
Подбирается ли усилитель под марку авто?
Нет, заготовки универсальные. Кузовщик режет их по длине и подгоняет по месту под конкретный порог.
Чем усилитель отличается от соединителя?
Высотой профиля и назначением: усилитель 100 мм идёт вдоль порога, соединитель 160 мм работает на стыке узлов.
Обязательно менять усилитель при замене порога?
Если он целый — нет. Но пока порог срезан, доступ открыт, и замена обходится дешевле повторного вскрытия.
Нужна ли обработка перед закрытием порога?
Да. Полость покрывают антикором до установки наружной панели — после доступа не будет.