Пороги внутренние
Найдено: 43 предложения
Внутренний порог — внутренняя панель коробки порога со стороны днища и салона. На него опираются пол, стойки и усилитель, к нему снаружи приваривается внешний порог. Ремонтная панель вваривается вместо вырезанного сгнившего участка. Подбор по марке, модели и поколению: сталь 08ПС, толщина 1,0 или 1,5 мм, ХКС и оцинковка.
О внутренних порогах
Порог кузова собран как замкнутая коробка: наружная панель, внутренняя панель и усилитель между ними. Внутренний порог — та панель, что смотрит в сторону днища и салона. Она держит на себе пол, к ней подходят передняя и средняя стойки, на ней лежат точки домкрата и часто крепления сидений. Гниёт она не реже наружной: вода и грязь копятся внутри коробки и выходят наружу уже дырами.
Ремонтная панель применяется при замене порога целиком: сначала меняют внутреннюю часть, затем усилитель, последней вваривают наружную панель. Если менять только внешний порог поверх сгнившей внутренней, коробка теряет жёсткость, а ремонт держится сезон.
Материал и толщина
Сталь конструкционная 08ПС. ХКС — холоднокатаная под покраску и антикор. ЦИНК — горячее цинкование, цинковый слой защищает металл внутри коробки, куда после сварки не подобраться. Толщина 1,0 мм закрывает большинство легковых, 1,5 мм берут на внедорожники, коммерческий транспорт и точки под домкрат. Геометрия снята с оригинальной детали, профиль повторяет заводской, подгонка минимальная.
Подбор и оплата
Внутренний порог подбирается по марке, модели и поколению. Вместе с ним обычно берут усилитель и внешний порог того же поколения — так коробка собирается полностью. Пришлите VIN — проверим совместимость до оплаты. Оплата при получении. При повреждении в доставке меняем.