• Доставка СДЭК по всей России
    Оплата при получении — проверяете товар до оплаты.
  • Сталь 08ПС
    ЦИНК — горячее цинкование. ХКС — холоднокатаная сталь.
  • Заменим при ошибке подбора
    Если ошиблись по нашей вине или деталь повредили в доставке.
  • Точная посадка
    Профиль снят с оригинала 3D-сканером — сварщику минимум подгонки.

Арка задняя внешняя Задняя арка Ford Fiesta MK6 дорест/ MK6 рест

Кузов: Хэтчбек 3 двериАртикул: 25135
Материал: ХКС
Сторона: лев.
1 950 ₽
1

Характеристики

Кузов
Хэтчбек 3 двери
Материал
ХКС
Толщина
0.8 мм
Размер
стандартный
Сторона
лев.

Описание

Ремонтная арка задняя внешняя на Задняя арка Ford Fiesta MK6 дорест/ MK6 рест — наружная часть заднего крыла вокруг колеса. Видимый элемент кузова, который гниёт по нижней кромке первым: грязь и реагенты из-под колеса снаружи, конденсат внутри крыла. Меняют, когда металл вспучило коррозией или смяло ударом. Возвращает крылу вид, геометрию и линию арки.

Профиль снят с оригинала лазерным 3D-сканером и повторяет заводскую арку 1:1: кромка и радиус совпадают с родными, стык под дверь и заднюю панель ложится ровно, сварщику минимум подгонки.

Исполнения и цены (за одну сторону)

Подходит для

• Ford Fiesta (Mk6, 2008–2013)
• Ford Fiesta (Mk6 рестайлинг, 2012–2019)

Материал: сталь конструкционная 08ПС. ЦИНК — горячее цинкование, защита от сквозной коррозии со стороны полости крыла. ХКС — холоднокатаная сталь под покраску, дешевле. После сварки и покраски арку не отличить от заводской.

С этим берут: вторую арку на другую сторону, арки задние внутренние, внешние пороги, ремонтные части дверей.

Оплата при получении: деталь проверяете до оплаты. Доставка СДЭК по России. Пришлите VIN — проверим совместимость до заказа. Ошиблись по нашей вине или повредили в доставке — заменим.

С этим берут

Арки задние (внешние): как меняют

О задних арках

Задняя внешняя арка идёт по кругу колеса от порога до задней панели и держит форму крыла. Она задаёт радиус колёсного выреза, кромку под подкрылок и стыки с дверью и задней панелью. Это видимый элемент кузова: после сварки и покраски он формирует внешний вид всей задней части машины.

Ремонтная арка применяется при замене нижней части заднего крыла: повреждённый участок вырезают по линии, которую выбирает кузовщик, и вваривают новую деталь. Поставляется на левую и правую стороны, поштучно и парой. Обычно идёт в комплекте с внутренней аркой и карманом — доступ к ним открывается в том же ремонте.

Материал и толщина

Сталь конструкционная 08ПС, толщина 0,8 мм. ХКС — под покраску, ЦИНК — горячее цинкование, цинковый слой защищает металл с обеих сторон, включая внутреннюю поверхность крыла. Профиль снят с оригинала лазерным 3D-сканированием: радиус выреза, кромка и стык под дверь и заднюю панель совпадают с заводскими. После сварки, шпаклёвки и покраски арку не отличить от родной.

Подбор и оплата

Подбор по марке, модели, поколению и стороне. Тип кузова учитывается: у седана, хэтчбека и универсала форма заднего крыла отличается. Пришлите VIN — проверим до оплаты. Оплата при получении.

Частые вопросы

Как понять, что задняя арка под замену?
Вздутие краски по дуге над колесом, рыжий подтёк по нижней кромке, сквозная дыра у стыка с порогом. Отогните подкрылок: труха на нём — признак, что коррозия уже сквозная.
Арка ставится вместо всего крыла?
Нет, только вместо нижней части вокруг колеса. Линию реза выбирает кузовщик по фактическому состоянию металла.
Менять внутреннюю арку одновременно?
Если внутренняя стенка ниши целая — не обязательно. Но пока крыло вскрыто, доступ к ней есть, и заменить сейчас дешевле, чем вскрывать повторно.
Левая и правая отличаются?
Да, детали зеркальные. Сторона указана в карточке товара и определяется по направлению движения.
Нужно ли брать сразу пару?
Не обязательно, но арки изнашиваются симметрично. Если одна сторона уже под замену, вторая обычно доходит до того же состояния в течение сезона.