• Доставка СДЭК по всей России
    Оплата при получении — проверяете товар до оплаты.
  • Сталь 08ПС
    ЦИНК — горячее цинкование. ХКС — холоднокатаная сталь.
  • Заменим при ошибке подбора
    Если ошиблись по нашей вине или деталь повредили в доставке.
  • Точная посадка
    Профиль снят с оригинала 3D-сканером — сварщику минимум подгонки.

Передняя арка Toyota Corolla 9 (E120/E130)

Кузов: Универсал 5 дверейАртикул: 25184
Материал: ХКС
Сторона: лев.
Цена уточняется
1

Характеристики

Кузов
Универсал 5 дверей
Материал
ХКС
Толщина
0.8 мм
Размер
стандартный
Сторона
лев.

Описание

Ремонтная арка передняя внешняя на Передняя арка Toyota Corolla 9 (E120/E130) — наружная часть переднего крыла вокруг колеса. Ржавеет снизу первой: сколы от камней, грязь и реагенты из-под колеса. Меняют, когда металл вспучило коррозией или смяло ударом. Возвращает крылу вид, геометрию и линию арки без замены крыла целиком.

Профиль снят с оригинала лазерным 3D-сканером и повторяет заводскую арку 1:1: кромка и радиус совпадают с родными, стык под дверь и капот ложится ровно.

Исполнения и цены (за одну сторону)

Подходит для

• Toyota Corolla (IX, 2000–2004)
• Toyota Corolla (IX рестайлинг, 2003–2007)

Материал: сталь конструкционная 08ПС. ЦИНК — горячее цинкование, защита от сквозной коррозии. ХКС — холоднокатаная сталь под покраску, дешевле. После сварки и покраски арку не отличить от заводской.

С этим берут: вторую арку на другую сторону, арки передние внутренние, внешние пороги, ремонтные части дверей.

Оплата при получении: деталь проверяете до оплаты. Доставка СДЭК по России. Пришлите VIN — проверим совместимость до заказа. Ошиблись по нашей вине или повредили в доставке — заменим.

С этим берут

Арки передние (внешние): как меняют

О передних арках

Передняя внешняя арка — наружная часть переднего крыла по дуге колеса. Она держит радиус колёсного выреза, кромку под подкрылок и стыки с дверью и капотом. На большинстве машин переднее крыло съёмное, но арку ремонтируют чаще, чем меняют крыло целиком: так дешевле и не нужно искать крыло под конкретное поколение и цвет.

Ремонтная арка вваривается вместо вырезанного нижнего участка крыла, после чего крыло красят локально. Поставляется на левую и правую стороны, поштучно и комплектом. Условие для установки — ровное крыло: деформированное сначала вытягивают, иначе деталь не сядет по месту.

Материал и толщина

Сталь конструкционная 08ПС, толщина 0,8 мм. ХКС — холоднокатаная под покраску. ЦИНК — горячее цинкование, цинковый слой защищает металл со стороны подкрылка. Геометрия снята лазерным 3D-сканером с оригинала: радиус арки и кромка совпадают с заводскими, стык под дверь и капот ложится ровно.

Подбор и оплата

Подбор по марке, модели, поколению и стороне. Поштучно или комплектом на обе стороны. Пришлите VIN — проверим совместимость до оплаты. Оплата при получении.

Частые вопросы

Когда крыло уже не спасти локальным ремонтом?
Если повреждение ушло выше линии подкрылка или крыло деформировано так, что не вытягивается. В остальных случаях вваривают ремонтную арку и красят локально.
Что выгоднее — ремонтная арка или крыло целиком?
Ремонтная арка дешевле в разы и красится локально. Крыло в сборе на возрастную модель ещё нужно найти, и его придётся красить целиком с подбором цвета.
Подойдёт ли арка, если крыло уже правили?
Геометрия детали заводская. Деформированное крыло сначала вытягивают, иначе арка не встанет по месту.
Как определить сторону?
Сторона определяется по направлению движения: левая — слева от водителя, сидящего лицом вперёд. От расположения руля это не зависит. В карточке сторона указана явно.
Что ещё меняют вместе с передней аркой?
Чаще всего порог на эту же сторону — он стыкуется с крылом в том же узле, и доступ открывается за один ремонт.