Арки задние внутренние
Найдено: 15 предложений
Задняя внутренняя арка — стенка задней колёсной ниши за крылом. К ней крепится наружная арка; через неё ниша связана с полом багажника, боковиной и задним лонжероном. Ремонтная арка восстанавливает стенку ниши и посадочные кромки под крыло. Подбор по марке, модели, поколению и стороне: сталь 08ПС, толщина 0,8 мм, ХКС и оцинковка.
О задних внутренних арках
Задняя внутренняя арка образует нишу заднего колеса и связывает пол багажника, задний лонжерон, боковину и наружное крыло. К её посадочным кромкам крепится наружная арка. Снаружи деталь не видна — она работает как несущая стенка ниши и как опора для внешней панели крыла. От передней внутренней арки отличается геометрией: задняя ниша связана с багажником и боковиной, а не с моторным отсеком, — детали не взаимозаменяемы.
Ремонтная задняя внутренняя арка применяется, когда восстанавливают стенку колёсной ниши — отдельно или вместе с наружной аркой. Поставляется на левую и правую стороны. Часто идёт в одном заказе с наружной аркой и карманом: все три детали находятся в одном узле, и доступ к ним открывается за один ремонт.
Материал и толщина
Сталь конструкционная 08ПС, толщина 0,8 мм. ХКС — под покраску и мастику. ЦИНК — горячее цинкование; для ниши, которая постоянно в грязи и воде, цинковый слой оправдан. Профиль снят с оригинала лазерным 3D-сканированием и повторяет все изгибы ниши 1:1 — посадочные кромки под крыло совпадают с родными.
Подбор и оплата
Подбор по марке, модели, поколению и стороне. Поштучно или парой. Тип кузова важен: у седана, хэтчбека и универсала геометрия задней части кузова отличается. Пришлите VIN — проверим до оплаты. Оплата при получении.