Арки задние (внешние)
Найдено: 1143 предложения
Задняя внешняя арка — наружная часть заднего крыла вокруг колеса. Задаёт радиус колёсного выреза, линию крыла и стык с дверью и задней панелью. Ремонтная арка вваривается вместо вырезанного участка и восстанавливает геометрию крыла. Подбор по марке, модели, поколению и стороне: сталь 08ПС, толщина 0,8 мм, ХКС и оцинковка.
О задних арках
Задняя внешняя арка идёт по кругу колеса от порога до задней панели и держит форму крыла. Она задаёт радиус колёсного выреза, кромку под подкрылок и стыки с дверью и задней панелью. Это видимый элемент кузова: после сварки и покраски он формирует внешний вид всей задней части машины.
Ремонтная арка применяется при замене нижней части заднего крыла: повреждённый участок вырезают по линии, которую выбирает кузовщик, и вваривают новую деталь. Поставляется на левую и правую стороны, поштучно и парой. Обычно идёт в комплекте с внутренней аркой и карманом — доступ к ним открывается в том же ремонте.
Материал и толщина
Сталь конструкционная 08ПС, толщина 0,8 мм. ХКС — под покраску, ЦИНК — горячее цинкование, цинковый слой защищает металл с обеих сторон, включая внутреннюю поверхность крыла. Профиль снят с оригинала лазерным 3D-сканированием: радиус выреза, кромка и стык под дверь и заднюю панель совпадают с заводскими. После сварки, шпаклёвки и покраски арку не отличить от родной.
Подбор и оплата
Подбор по марке, модели, поколению и стороне. Тип кузова учитывается: у седана, хэтчбека и универсала форма заднего крыла отличается. Пришлите VIN — проверим до оплаты. Оплата при получении.