Пороги внешние
Найдено: 1506 предложений
Внешний порог — наружная панель кузова под дверью, между передней и задней колёсными арками. Формирует линию борта и закрывает коробку порога снаружи. Ремонтная панель вваривается вместо вырезанного участка. Подбор по марке, модели и поколению: сталь 08ПС, толщина 1,0 или 1,5 мм, ХКС и оцинковка, профиль стандартный и увеличенный «в проём».
О внешних порогах
Порог устроен как замкнутая коробка: наружная панель, внутренняя панель и силовые элементы между ними. Внешний порог — та самая наружная панель. Она формирует линию борта, закрывает полость от воды и грязи и стыкуется с крыльями, дверными проёмами и торцевыми заглушками. Силовую работу выполняет коробка целиком.
Ремонтная панель применяется при кузовном ремонте: повреждённый участок вырезают, на его место вваривают новый порог. В каталоге два профиля. Стандартный повторяет заводскую панель по высоте. Увеличенный «в проём» выше стандартного — его берут, когда линия реза проходит выше штатной, ближе к дверному проёму.
Материал и толщина
Сталь конструкционная 08ПС. ХКС — холоднокатаная под покраску, вариант для машины, которая пойдёт под полную окраску кузова. ЦИНК — горячее цинкование, цинковый слой защищает металл, в том числе со стороны полости. Толщина 1,0 мм закрывает большинство легковых, 1,5 мм берут на внедорожники, коммерческий транспорт и нагруженные зоны. Геометрия снята с оригинальной детали лазерным 3D-сканированием, профиль повторяет заводской 1:1 — сварщику остаётся минимум подгонки.
Подбор и оплата
Порог подбирается по марке, модели и поколению; отдельно выбирается типоразмер — стандартный или увеличенный «в проём». Пришлите VIN — проверим совместимость до оплаты. Оплата при получении. При повреждении в доставке меняем.